Mac Do recycle son huile de friture au Royaume Uni

Alors que l'utilisation d'huile de friture pour rouler est interdite en France, Mac Do démarre officiellement un processus de recyclage de l'huile de friture de 900 de ses 1200 restaurants. Ses 155 camions de livraison qui parcourent toute l'Angleterre de long en large, roulent actuellement à 95 % au diesel et 5% au biodiesel. Demain, ils rouleront à l'huile de friture, ce qui devrait diminuer leurs émissions de carbone de 78 %.

 

Le coût du litre devrait être légèrement supérieur au litre de diesel au départ, avec un gain net sur le long terme. C'est surtout un investissement sur l'image pour Mac Do. Cette entreprise a déjà réagi aux recommandations de Greenpeace en retirant de sa chaine du soja issu de zones déforestées au Brésil et en utilisant des produits certifiés par des ONG environnementales.

 

En France, le débat n'est pas prêt de s'ouvrir car ce produit, en échappant à la TIPP, constitue une menace pour le budget de l'Etat. Rappelons que la TIPP, forme encore archaïque d'impôts écologique, représente jusqu'à 75 % du prix de vente de l'essence à la pompe et raporte 24 milliards d'euros par an à l'Etat français ! De quoi rendre les autorités publiques un peu nerveuses de la gâchette.

 

Aujourd'hui, un débat sur l'objectif environnemental de la TIPP s'impose. Car en l'état, elle nuit à la concurrence entre sources d'énergie, entraîne toute une série de distorsions dues aux nombreuses exonérations et exemptions (remboursement partiel aux transporteurs routiers, exemptions diverses dont les taxis, l'agriculture ou les transports collectifs) et n'offre pas une distinction logique entre carburants en fonction de leurs émissions polluantes. Si l'interdiction d'utiliser des produits recyclés moins polluants doit être levée, l'ensemble de la fiscalité sur les carburants mérite d'être enfin débattue. En l'occurrence, l'huile de friture émet presque 80 % de CO2 de moins que le diesel !